El senador de Cabildo Abierto reaccionó ante la decisión del gobierno de otorgar de forma directa la administración de seis terminales aéreas en el interior a la misma empresa.
El gobierno resolvió otorgar de forma directa la concesión de seis aeropuertos del interior del país a Puertas del Sur SA, empresa que opera y administra el Aeropuerto Internacional de Carrasco y es propiedad del argentino Eduardo Eurnekián, informó este miércoles el diario El País.
Los aeropuertos internacionales que fueron otorgados fueron el de Rivera, el de Salto, el de Carmelo, el de Durazno, el de Melo y el de Paysandú.
Según agregó el diario El Observador, las concesiones fueron extendidas para el Aeropuerto Internacional de Carrasco hasta 2053 (era hasta 2033) y en el caso de los seis nuevos se fijo la concesión hasta la misma fecha.
En tanto, el senador de Cabildo Abierto (CA) Guillermo Domenech, parte de la coalición de gobierno, salió al cruce de la decisión tomada por el gobierno.
En rueda de prensa, Domench recordó que la ley de aeropuertos no fue votada por Cabildo Abierto (votada por el Partido Nacional y el Frente Amplio) y que esta decisión no fue consultada.
“Se sigue una saga que empezó con UPM, siguió con el Puerto y ahora con los aeropuertos. Este tipo de contratos debería tener la aprobación por lo menos del Senado, tendría que participar todo el espectro político dando su opinión porque se compromete el país por muchísimos años en cuestiones estratégicas y muy importante para el país” apuntó el legislador, que dijo además que en la coalición de gobierno está “fallando la comunicación”.
Puerta del Sur S.A. pertenece a Corporación América Airports, que también es concesionaria de Laguna del Sauce a través de Candysur S.A.
El País informó que Puertas del Sur suscribió a “un acuerdo de ampliación y modificación del contrato de gestión integral del aeropuerto internacional de Carrasco con el Estado – Poder Ejecutivo – Ministerio de Defensa Nacional”, señaló la empresa en una comunicación al Banco Central (BCU) este martes.
El País también informó que el Poder Ejecutivo preveía hacer un llamado a licitación para la concesión para esos seis aeropuertos, en un plazo inicial de 30 años con opción a 50, pero finalmente los otorgó de forma directa y además dio la extensión para operar y administrar el Aeropuerto Internacional de Carrasco hasta 2053 a Puertas del Sur.
Fuente: Montevideo Portal
